((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Plus de détails, pas de commentaire immédiat du Trésor ou de l'ambassade de Chine) par David Shepardson
La Chambre des représentants des États-Unis a voté jeudi en faveur d'un projet de loi visant à renforcer les règles limitant le contenu chinois dans les véhicules bénéficiant des crédits d'impôt américains pour les véhicules électriques.
La Chambre a voté par 217 voix contre 192 pour approuver le projet de loi, qui n'a pas été repris par le Sénat, visant à renforcer la définition des composants chinois qui rendent les véhicules inéligibles aux crédits d'impôt américains pour les véhicules électriques.
L'Alliance for Automotive Innovation, qui représente General Motors GM.N , Toyota Motor 7203.T , Volkswagen VOWG_p.DE , Hyundai 005380.KS et d'autres constructeurs automobiles, a déclaré que le projet de loi entraînerait une diminution du nombre de véhicules éligibles et signifierait que les règles strictes sur les émissions des véhicules et les objectifs en matière de VE devraient être revues à la baisse.
Le directeur général du groupe de constructeurs automobiles, John Bozzella, a déclaré que ces normes étaient basées en partie sur la disponibilité de crédits d'impôt pour les véhicules électriques et que si les incitations étaient éliminées, "la base industrielle automobile serait confrontée à un grave risque économique et de sécurité nationale de la part de la Chine, les États-Unis deviendraient moins compétitifs et les consommateurs se verraient couper l'herbe sous le pied"
Le projet de loi, parrainé par la représentante Carol Miller, rendrait plus stricte la définition d'une "entité étrangère préoccupante" qui s'applique à la Chine et à d'autres pays. Elle a déclaré qu'elle "garantirait que les entreprises chinoises ne puissent plus bénéficier des crédits d'impôt pour les véhicules électriques destinés aux fabricants américains"
Les règles imposées par la loi d'août 2022 sont conçues pour sevrer la chaîne d'approvisionnement américaine en batteries de véhicules électriques de la Chine.
Le Trésor américain et l'ambassade de Chine à Washington n'ont pas fait de commentaires dans l'immédiat.
Actuellement, 22 des 113 modèles de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en vente aux États-Unis sont éligibles au crédit d'impôt pour les véhicules électriques, et seuls 13 d'entre eux bénéficient de l'intégralité du crédit d'impôt de 7 500 dollars, a indiqué M. Bozzella.
En mai, le Trésor américain a accordé aux constructeurs automobiles une plus grande flexibilité en ce qui concerne les exigences relatives aux minéraux utilisés dans les batteries pour les crédits d'impôt sur les véhicules électriques pour certains oligo-éléments cruciaux provenant de Chine, tels que le graphite.
Le ministère a déclaré qu'il donnerait aux constructeurs automobiles jusqu'en 2027 pour éliminer certains minéraux difficiles à tracer comme le graphite contenu dans les matériaux d'anode et les minéraux critiques contenus dans les sels d'électrolyte, les liants et les additifs.
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